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高級客車第52批已輸入資料庫;最新中級客車已輸入資料庫:江蘇省第46批、河南省第47批、北京市第28批、福建省第31批、陜西省第22批、貴州省第38批、湖北省第32批、山東省2014年第3批、浙江省第26批、安徽省第42批、重慶市第23批、云南省第20批、新疆自治區第2批、上海市第26批、江西省第33批、四川省第21批、河北省第20批、遼寧省第27批、廣東省第15批、廣西自治區第35批、湖南省第22批、吉林省第6批、甘肅省第8批。

注意:公路學會客車分會重要通知

關于營運客車類型劃分及等級評定標準換版車型轉換實施辦法的通知

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交通運輸部客車類型劃分及等級評定查詢服務平臺 

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注意:公交客車類型及等級資料另行匯編

 

交通運輸部和各。ㄗ灾螀^ 直轄市)發布的公交客車類型及等級目錄

 

>> 查詢說明:

1、自交通部發布的第8批和各省級交通運管機構發布的第1批起始匯錄,資料源自發布單位文件及發布單位網站。

2、交通部新發布的高級營運客車和各省級交通運管機構新發布的中級營運客車等級評定內容將及時補充入本資料。

已經收錄的交通運輸部和各省、自治區、直轄市交通運管機構發布的客車類型等級批次

 

GB 7258、GB 13094對客車乘客門及應急出口的要求

 

    交通運輸部在發布高級客車的文件中規定:客車在“選裝單門狀態時應安裝外推式逃生窗,逃生窗布置和數量應符合GB 7258、GB 13094的要求!;根據GB 7258GB 13094要求,省級交通主管部門或省級道路運輸管理機構發布的中級客車,亦應符合GB 7258GB 13094對單門狀態客車有關應急窗的要求。

    GB 7258要求:“車長大于9米的公路客車、旅游客車和未設置乘客站立區的公共汽車,應設置兩個乘客門;但如其車身兩側所有應急窗均為外推式應急窗,也可只設一個乘客門!

    GB 13094要求:客車乘員數量1-8人:最少2個出口;客車乘員數量9-16人:最少3個出口;乘員數量17-30人:最少4個出口;乘員數量31-45人:最少5個出口;乘員數量46-60人:最少6個出口;乘員數量61-75人:最少7個出口;不論撤離艙口數量有多少,只能計為一個應急出口。

    名詞定義(據《客車結構安全要求--GB 13094》):

    出口:指乘客門或應急出口;應急出口:指應急門、應急窗或撤離艙口。

    應急門:僅在異常、緊急情況下作為乘客出口的車門。

    應急窗:僅在緊急情況下作為乘員出口的車窗,該車窗可以不裝玻璃;應采用易擊碎的安全玻璃,每扇應急窗的臨近處應提供一個方便用來擊碎應急窗的工具。

    撤離艙口:僅在緊急情況下供乘客作為應急出口的車頂或地板上的開口,即安全頂窗和地板出口。

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符合道路運輸車輛衛星定位系統標準的車載終端(交通運輸部公告)

 

 


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